もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

まずはこちらのミニ続き



オールペン上がりの車検ミニです。

車体番号が塗りつぶされてるので塗膜を削り番号打刻だし防錆塗装します。

ピンボケで打刻は見えません



そしてリヤマフラーのパイプ溶接部が割れて排気漏れしてるので一度

取り外しです。



割れている部分を溶接

あとは整備済みなので検査後続き作業



検査が終了したので残り作業のステディーロッドブッシュを交換しよう

しましたがボルトが外れません！

通常であれば30分位で終わる作業ですが大変な事に・・・

ブッシュのカラーボルトが錆び付き一体化してます。



ブレーキサーボとクラッチマスターを外しステディーロッドをブラケットごと

外します。



まったく抜ける気配がないです。

無理にやってもボルトを損傷するので慎重に作業します。



内側のスチールカラーとボルトが錆び付き固着してます。



ブッシュは残したままステディーロッドを外した状態



もともとこのブッシュは交換する為のなのでボルトを損傷させないよう

カラーを割ってボルトを救出



あとはそれぞれのパーツを仕上げブッシュも交換済

組み付けだけです



車両側も仕上げます。

ブラケットを取り付ける部分は室内と繋がっていますので雨漏れしないよう

シールをします。



シールが終わったらクラッチマスターを取り付け



そして用意してたステディーロッドを取り付け



最後にブレーキマスターやサーボを組み付けて完了

ブッシュを交換するだけの作業でしたがボルト固着でかなり大回りの作業に

なりました。

そしてこちらのボルボは冬タイヤへの交換



社外のホイールでツラをピッチリ合わせてあるので冬タイヤも同様に

行います。



ツラを合わせるためスペーサーとボルトを変更します。



冬タイヤを装着

こちらでもツラはピッタリになりました。


そしてエキゾーストエンドの処理です



バンパーの出口に対しエンドが1本でなんとなくダミー感があります。

ただもともと1本用のスペースしかないのでどうするか悩み中～

2本のパイプを干渉しないように出そうとすると1本が4センチ程の迫力に

欠けた仕様になる事が判明・・・

熱対策などを考えるとなかなか難し・・・

もう少し調べて判断

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日、

今週も宜しくお願いします。

まずはマッドフラップ取り付けのミニから



純正タイプの物が供給されていますが、それはオーバーフェンダー付きモデル用

でフェンダーレスに付けられないのでワンオフする事に！

型を作りそれに合わせボディーに穴あけ作業して防錆処理

マッドフラップも型を使い専用部材から切り出しします。

切り出したマッドフラップと取り付け後の画像は消失してしまいました。


そして車検でお預かり作業中のミニです。



オールペン上がりでピカピカなんですが、だいたい車体番号が塗りつぶされてます・・・



車体番号位置はボンネットとパネルの間にあります。



やっぱり確認出来ないですね～

完全に塗りつぶされてますので塗膜を削って車体番号を確認できるようにして

防錆処理をします。




移動中にわかったのですがステアリングに異音と違和感・・・

やはりステアリングギヤボックスにガタがあります。

これだと車検はダメですね！

修理が必要です。



そしてリヤブレーキのシリンダーは綺麗なので大丈夫かと思えば作動しません

中のピストンがさび付き固着してるので交換になります。



それとリヤマフラーのパイプ付け根にクラックがありますのでこれは

溶接修理致します。


そして今週はこちらのボルボ



良いセンスでまとめられてますね～



タイヤ交換でお預かりしてますが高速で室内に異音が発生するとの事です。

異音の作業は推理が大変です。音の種類を確認する為実際に高速でテストしてきます。

それからどう対応するかによりますが、振動での異音でないと原因を特定するのは

困難になります。高速時にどのような負荷が発生し異音になるか・・・？




余談

R114のM様




キャンプ好きすぎて、ついにリヤシートを外してきました。




普段はテントとの事ですが、場所など確保できない場合に備え

車中泊できるスペースを確保する為リヤシートを外したようです。

以外に広く快適に車中泊できそうでした。

今頃京都かな？


そしてお借りしてるキャンプ場



入口が落ち葉カーペトでなかなか良い感じになってます。



キャンプ場は使いやすいよう落ち葉はできる限り払ってますが

毎日大量の葉が落ちてくるのでご了承ください。

お知らせ

お知らせ

臨時休業のお知らせとなります。

12月10日はイベントの為、臨時休業となります。

ご不便をおかけしますがご了承宜しくお願い致します。

雨天等中止の場合は延期で通常営業となります。

延期の場合は12月24日を臨時休業予定となります。


オールメイクス埼玉

もろもろ作業中

月火と定休日明けの水曜日

今週も宜しくお願いします。

そして今月も有り難うございました。


まずはこちら

社外モニターを純正ステアリングリモコンで作動させる件の続きです



オーナー様から頂いた資料、そして配線図がどうも仕様がちがうようで

車両側2バージョンのカプラーのうち一致するバージョンの仕様である事は

間違いありませんが、そこにあるはずのリモコン配線2本が色違いであり1本しか

接続されてません。

リモコンの配線さえ接続できれば比較的すぐに終わると思っていましたが、配線をなんとか

する所から作業しないとダメですね～

まずは手持ち在庫のステアリングリモコンで実際にモニターが操作できるか確認



モニター側は学習機能がありますので車両側のアナログリモコンを認識できると

思います。

と言う事でモニターで設定してみるとできますね～

任意で設定できるので何を操作したいかは選択すればすべての機能が操作出来なくても

通常使う操作は設定できそうです。

あとは車両側でどこにリモコン配線がきてるのか探す作業です。



結局オーディオをインストールする裏側付近ではリモコンの配線がみつからず

ステアリングリモコンの配線直に割り込ませる方法で信号を取ることに・・・

SRSを外しリモコン配線の入出力側カプラーで1本1本導通検査をしてモニターに

割り当てる配線を探して接続、これで解決しました。


そして次は７５あるあるです。

ルームランプの脱落です。




今回はフロントです。



フロントは左右２ヶ所でスクリューで固定されてますが、ベースが樹脂で劣化し

固定する部分が粉々ありません。

ここを復元しないと取り付けできません。



今回は劣化して弱ってる部分の補強をかねてエポキシ樹脂で成型

これでしっかり固定できると思います。


そして今週の作業はこちらのミニ



リヤにマッドフラップを取り付けますが、どうつけるかが問題です。



純正パーツはオーバーフェンダー付き用になりますが、現車はフェンダーレス・・・・

純正をなんとか取り付けるか、ワンオフ製作するか？

簡単にはできないようです。


そしてこちらのミニは車検です。





ピカピカのオールペンイント上がりです。

長く乗って頂けるようしっかりと整備したいと思います。



余談


今週も火曜日はキャンプ場の維持管理業務です。



紅葉が見ごろになりました。


この日は毎度ですがイノが掘り起し耕した場所の整地作業です。

まあすぐに掘られますけどね・・・




車がどこにでも入れるように平らになりました。

山林側には獣道



そして無数の足跡・・・








そして維持管理用のウッドチップが新たに搬入されました。



こちらについては近々広げる作業をしていきます。

場合によっては作業途中となりご利用の邪魔になるかもしれませんが

ご了承ください。

キャンプ場

キャンプ場ニュース

当店レンジローバーオーナーのお客様、Y様よりお借りしてる飯能某所山林内に

あるプライベートキャンプ場です。

当店で開拓維持管理業務をさせて頂いています。

当店ご利用のお客様、関係者様、地域交流の皆様に無料で開放しています。





ご利用頂いた方からドローン画像を頂きました。



地権者のY様から敷地内飛行許可（条件付き）他、地域の飛行可能空域を確認して

撮影しております。



皆様、それぞれ楽しんで頂き嬉しい限りです。



キャンプ場には直火ができるファイヤーピットを設置してますが、

それ以外の場所では、焚き火台やコンロが利用できます。











そして今週は地域のボーイスカウト、狭山第２団カブスカウトの皆様にご利用

頂きました。






とても喜んで頂き嬉しく思います。

沢山の思い出、良い経験が出来たと思います。

学びの場としてもご利用頂き苦労が報われました。


皆様のなにかお役に立てればと思います。

ご利用の希望が御座いましたらお問い合わせください。


オールメイクス埼玉