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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ローバー75 タイミングベルト交換

インマニ、サーモ廻りクーラント漏れ作業の続きです。

バンク部のクリーニングが終わり本来のエンジン表面が見える

ようになりました。

後は、新しいサーモを組み付けインマニガスケットを交換して

組み上げる工程ですね。



引き続き、タイミングベルト交換です。

リヤタイミングベルトを交換しました。

左右で2本で。



次にフロントです。

ウォーターポンプ、アイドラ、テンショナーと回転する物は全部交換です。

特にアイドラのベアリングは限界にきてますね~

ベルトもヒビだらけです。

 

交換したパーツです。



この後、ドライブベルト、テンショナー、アイドラを交換です。

もうすぐですね~
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ローバー75 クーラント漏れ

月曜日の定休日に続き、本日も定休日となりますがお店にいます。

営業はしていませんのでご了承ください。

さて今週も沢山のご依頼を頂いています。

まずは、R75のクーラント漏れです。

基本的にはいつものサーモですか、インマニガスケットが劣化して

ヘッド面からも漏れていますのでインマニを外してガスケット交換です。



インマニが外れました。



異常なぐらいVバンクにクーラントが溜まっています。

なんかやな予感がします・・・



バンクの排水溝が詰まるほどヘドロ状の物が蓄積してます。

クーラントとヘドロ状の物をとりのぞきます。



取り除くとVバンクの底に何か異物が蓄積してます。

もう厚みがあって平らになりかなり硬い異物です。

最初はエンジンブロックの亀裂補修の為、なにか樹脂で塗り固め応急修理が

なされてるかと思い、このエンジンはもうダメかと思いましたが、固形物を

良く見ると人工的に塗り重ねた物でなくクーラント成分がリークと乾燥を

繰り返しここまで蓄積した物と判明~

エンジン本体は問題無い事がわかりました。

後は徹底的に蓄積した固形物を砕いて綺麗にすれば大丈夫でしょう。

ローバー400 エンジン始動出来ない

もろもろのご依頼でローバー400をお預かりしてます。

まずメインとなるご依頼はエンジン始動できないとの事です。

オーナー様からの情報ですとフューエルポンプの作動音がしない

そうですが、とりあえずその辺から見てみましょう・・・



フューエルポンプに電気が来てるか確認してみます。

配線はタンク後側にありますのでカプラーを外して直接確認!



キーをONにしても通電がありません!

ポンプその物の故障ではないようですね・・・

念の為、ポンプが作動するか別のバッテリを使って直接通電させて

確認しましたが正常に作動してます。

電源系の診断が必要ですね~

フリーランダー テールゲート雨漏れ

お預かり中のフリーランダーですが、テールゲートから

浸入する雨水にてこずっています。

ドアトリムクリップホールや、ガスダンパーブラケットボルト穴、

ハーネス回りより伝わり荷室に浸入します。

ドアトリムを外すと一面にウォーターシェダーが張ってありますが

雨水が浸入する部分はカバーしていません!



浸入しないように対策は何度か行ってきましたが効果はイマイチのようです。

いろいろな場所から伝わるので難しいですね!

今回は内側にもシートを貼って伝わる経路を変更した対策してみます。

排水ようのホールは詰まっていませんのであふれてる事はないでしょう

どこからか伝わってくるのです。



MG・ZT エンジンチェックランプ

エンジンチェックランプが時々点灯すると言う事で

ZTをお預かりしてます。

現在は症状がでていません。

時々このような症状でお預かりする例はありますが、修理内容は

さまざまなので、これと言う感じで当てはめるのは難しいので

まずはテストブックをつないで故障診断!



エンジン関係では3つ故障が記録されていますが、可能性があるのは

ミスファイヤーですかね・・・・

もう少しこのへんを深く診断してみます。

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