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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ご案内

もう夏休みになられるオーナー様がほとんどだと思われますが、当店は

通常通りの営業となります。

月火は定休日となります。

特に何もないと思われますが、万が一に備え通常営業してますので何か

お困りの事がございましたらご連絡下さい。

また、お出かけ等こちら方面にこられる方は、お時間がございましたら

遊びにお立ち寄り下さいね。

お待ちしてます。

エアコンがないのでとても暑いですけど・・・
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MG・ZT 修理

ZTを諸々の修理でお預かりしています。

まずSRS警告灯が点灯したままなのでこちらをテストブックで診断します。



故障記録を確認しますとエアーバックやプリテンショナーその物の

故障ではないようですね。

高抵抗と記録されていますが、おそらくカプラーあたりでしょうか・・・



あと、ご依頼事項ではありませんがパワステから異音がしますね~

油量が少ない時にでる音なのでタンクを確認しますとやはり

フルードが不足しています。

パワステポンプ付近は漏れたフルードでベトベトです・・・・

こちらも今のうちに修理しないともっとやっかいな修理になります。



ポンプを固定してるブラケットにはフルードの溜まりがありますね~

この付近のカバー内にはタイミングベルトもありますので漏れには

注意が必要です。

ポンプが外れました。



ポンプ本体からの漏れですね・・・

交換が必要です。

ディスカバリーⅢ リヤランプガード取り付け

さて今週は、R220とZTがメインの作業になりますが

その前に、ディスカバリーⅢのリヤランプガード取り付けです。



フロントのランプガードはオーナー様ご自身でお取り付けされたようですが

リヤについてはボディーに穴を開けたりちょっとした工具が必要に

なるのでリヤだけ取り付けのご依頼を頂きました。



まずは仮留めをしてランプガードを取り付けるブラケットの固定位置を

確認にします。



位置がきまったら穴を開けますが、ドリルだと加工面が荒れるので

ホールソーで丁寧に開けました。

後は、水が浸入しないようにシールを塗ってナットサートを取り付けます。

この時に専用工具が必要になります。



右も同じように加工して完成です。



難しい作業ではありませんが、現物合わせ的な取り付けなので

バランスが重要ですね。



余談!

夕方、常連様がご来店!

新車になりました~

うらやましいかぎりです!

今後とも宜しくお願いします!



ディスカバリーⅡ 車検

今週はディスカバリーⅡの車検から作業をおこなっています。

普段から管理の良い車なので大きな問題はなさそうですね!

サスペンションもしっかりしています。

ただ、今回フロントのブレーキパッドは交換した方が良さそうですね・・・



下回りも大変綺麗です。



それにしてもやはりデカイ!

リフトで上げて下に入るのはちょっと恐怖です・・・

R416ツアラー 続き

ドライブシャフトインナーブーツの交換が必要になったR416ツアラー

ですが、パーツの手配をしたくても土日になってしまうため発注が

出来ません!

念の為リマー等で取り扱いがあるか確認すると欠品中・・・

そうなると国内在庫もない可能性が高い・・・

ホンダや汎用を流用するにしてもすぐに発注ができない・・・

こまりましたね~

と言う事で店の在庫こから合いそうな物を探してたらみつかりました。

ラッキーですね!

早速だめなブーツを外し現物確認です。



後は、ブーツがシャフト径に合うか確認!



ジョイント側も確認!



若干きつめですが、無理のない範囲ですね~

これでいけます!

納期にまいます!

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