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オールメイクス埼玉ブログ

~修理日記の巻~

ローバーミニ オイル漏れ修理

定休日明けの本日は、諸々の修理でお預かりしてますミニの

オイル漏れ修理を行います。

漏れてる個所は、デフサイドシールとクラッチ側プライマリギヤシールです。

エンジンを吊りあげて、クラッチを取り外して行う作業なので

時間がかかります。

ただ、交換する部品はオイルシールなので部品代は安いですね!

それでは、必要な分解とエンジンを吊りあげる準備の為ボンネットを外して

作業しやすくします。

長時間の作業になるのでリフトは使わずリジットラックをかけて床作業です。



あと、本日はJEEPのブレーキパッド交換作業のご依頼を頂いています。

 

それと、ディフェンダーの作業を着手します。

オーナー様、しばらくお待ち下さいませ!
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ローバーミニ 電気修理

電気系統の不具合をメインにお預かりしてるミニです。

長い事いろいろ調べてきましたが、壊れている訳ではないので

手直しになるのでしょうか・・・

とりあえず、どうするか考えながらドア調整です。

ストライカーとキャッチが干渉するので調整が必要なのですが

原因はドアが下がってるみたいですね~

これはヒンジ側で調整ですね!

あと、ドアハンドルがぐらついているので外れる前に取り付けの

増し締めです。

ドアトリムを外して内側からの作業です。



本題の電気系統ですが、オルタネーターが発電しなくなりオーナー様ご自身で

オルタネーターを交換した後にライトが点灯しない等不具合が発生した

ようですけど、どうやら原因はオルタネーターに原因があるのではなく

間接的な原因かもしれません!

ただ、ベルトの張りがゆるかったので負荷がかかるとベルトがスリップして

発生電圧が下がってしまう症状はありますので張り直しです。


アクセサリーの追加で引き込み配線が接続されてありますがどれも接触不良

で熱をもってるようですね~

これらがなんらかの作業で悪化して不具合が発生してる可能性がありますので

接続を順に手直しです。

ショートや車両火災の原因になりますので電気しっかりやらないと危険ですよ!



フォグランプの電源もスターターのバッテリ端子に接続し直します。



室内側は、ウインカーコンビネーションスイッチの交換をしますが、

こちらもカプラーに追加配線が差し込まれていますが、ターミナルで

圧着します。



これで電気の問題は解決するとよいのですが、どれもはっきりしない

原因なので手直しで様子見でしょうか・・・



あと少しで見積もりがまとめられると思います。

電気トラブルは作業しないと結論がでなので後見積もりになりますが

ご了承ください。



ミニ テンションロッドブッシュ交換

お預かり中のミニです。

諸々ありますが、テンションロッドブッシュ交換です。



見た目はすぐに交換出来そうなパーツですが、なかなかです。

ブッシュ側のナットを外しても、テンションロッドをマウントから

抜かないと交換できません!

テンションロッドを外すにもロアーアーム側のボルトがスペース的に

外せません!

と言う事で、ロアーアームジョイントを切る事になります。

一番無理のない作業がこれです。





余談

もうそろそろ12月になります。

今年も残すところわずかになりますね~

毎年この時期になるとオイル交換と冬タイヤ交換のご依頼が増えてきます。

1日にできる台数は限られますので、ご予約頂いています。

お急ぎの方は早めにご連絡下さい。

ローバーミニ 修理

定休日明けの水曜日です。

諸々の修理でお預かりしてるミニ2台からリスタートです。

先週から診断をしてるこちらの電気診断のミニですが、すぐ決着がつくと

思っていましたがなかなか症状が安定せずです。



社外パーツを装備されているのと配線類も変更されているので

誤診しやすですね~

まず疑問を解決しなくては・・・・


気持ちを切り替えて、こちらのミニの作業をします。

 

主に部品交換がメインなので作業は順調です!



R216・カブリオレ タイベル交換完了

車検その他でお預かりしてましたR216ですが、

スケジュール的に最後の作業がタイベル交換でした。

しかし、部品入手に時間がかかり大変遅くなってしまいました。

ホンダエンジンなので国内調達が可能ですが、純正は供給終了なので

社外でオーダーしましたがこちらもバックオーダーで解答・・・

在庫してるパーツ業者にオーダーしたら仕様違いで返品!

2社めでやっと入手という遠回りのオーダーになってしまいました。



作業は無事終了!



入手が遅れてたのはウォーターポンプでした。

業者間取引よりも、ネット通販の方が早い場合もありますね!


あと別件ですが、クーラントタンクを固定するボルトが錆で折れてますので

ボルト抜き作業です。

フェンダー側からの錆ですね!



これです。

 

ボルトを抜いて新しいボルトで固定できるようにします。

エキパンタンクはクーラントが入るので重量物ですからしっかり

固定したですね!

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